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北海道通過環境影響評估並獲新候選地點,重燃IR競標希望

苫小牧市將位於新千歲機場附近的植苗區的100公頃土地確定為候選地點後,北海道在IR競標的路上邁進重要的一步。

北海道已就環境評估問題表示有「一定的了解」,而環境評估則是綜合度假村(IR)競標一直以來的障礙之一。

「北海道政府和我們就指定地點達成一致,此舉是為了萬一獲得IR競標資格,我們的指定地點已獲批。」一名市政府官員說道。「我們已經將植苗區重新指定為候選地點,並在競標方面取得了的進展。」

與北海道政府的討論細節定於12月10日在市議會的綜合發展特別會員會(General Development Special Committee)例會上報告。任何向國家提交成為IR指定地區的申請都必須由縣政府的等級呈上。

去年11月,北海道知事鈴木直道宣布出於對自然環境的考慮,退出日本的IR競標。然而,鈴木知事已經明確表示「在適當時」將可能參加IR競標。

地區市和縣政府已就有關IR競標的各種主題進行討論。據當地報紙報導,根據該市進行的一項獨立環境影響調查以及土地所有者的後續調查,縣政府已確定有機會可避免或顯著減輕對動植物的影響,從而通過了環境評估。目的是將對環境措施的要求列為營運商的選擇標準之一。

該政策是在開發基礎設施的同時充分考慮宇多內湖,不使用地下水,並鋪設公共供水及排污管道,而費用則由市政府承擔。原則上,連結機場和苫小牧市的每條道路亦將由該市維護。

根據該市的估算,供水和排污的維護成本約為78億日圓(約7,480萬美元),周邊道路的維護成約為100億日圓(約9,590萬美元)。同時需獲得電力和天然氣供應。該市政府官員說道:「一旦開始開發,市政府將承擔這些費用,之後將由北海道和營運商負責。」

受COVID-19新冠疫情的影響,今年9月政府宣布的《基本政策草案》修訂版已推遲了國家IR的申請期限。原定於2020年1月至7月期間,現改定於2021年10月至22年4月期間。

由於有更多的時間和解決環境影響問題的機會,北海道有望重新嘗試競標。該苫小牧市政府官員熱切道:「我們曾經退出過一次,但由於申請時間被推遲,我們有機會。也許我們能及時趕上。」

日本國內將有三個地區獲得IR競標資格,而目前橫濱市、大阪市和縣、和歌山縣和長崎縣均打算向國家申請競標資格。

北海道曾被Hard Rock International、Mohegan Gaming&Entertainment和Rush Street等多個國際營運商視為極具吸引力的地區。

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